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        1. 大連潤滑油
          大連潤滑油廠家
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          讓大連潤滑油批發廠家和您講講一些你不知道潤滑油的地方

          2021-01-15 10:56:28


          一、潤滑油氣泡小知識介紹

          1、純凈的油本身是不會產生泡沫的,如果加入其它東西就會引起泡沫,例如外來的雜質,還有加入添加劑。潤滑油使用基礎油和添加劑調制,基礎油就是沒有加入任何添加劑之前的油,此時的油純凈,不會產生泡沫,但是為了增強油的性能,就需要加入一些添加劑,例如抗磨劑、極壓劑、清凈分散劑等等,極性添加劑的用量越多,越容易引起泡沫,例如抗磨劑和極壓劑都屬于極性添加劑。

          2、油液里的氣泡大小和油液界面張力有關,張力小,則形成的氣泡就小。氣泡越小,油液更容易形成較多、穩定的泡沫,不容易破裂消逝。

          3、潤滑油里進入水分會降低油液的界面張力,使潤滑油更容易產生泡沫,對于大多數油類來說,只要有1000ppm的含水量就會使油持續生成泡沫。

          4、潤滑油的黏度越高、油里含有的氣泡越小,那么氣泡釋放出去的速度越慢,這樣就會造成油里含有的氣泡較多。如果氣泡體積*2,那么氣泡釋放出去的時間就會縮短到1/4,這個很好理解,氣泡體積越大,越容易浮出油的表面。

          5、氣泡的體積和潤滑油的黏度成反比,低黏度油容易生成大氣泡,高黏度油容易產生小氣泡。氣泡越大,越容易破裂,而小氣泡相對比較“頑強”,不容易破裂,因此生成后就比較穩定,需要較長時間才能消逝。

          6、在低溫冷啟動時,低黏度潤滑油(ISO VG 10~32號油)最容易生成氣泡。如果是在設備運轉溫度條件下(30℃~60℃),情況就剛好相反,高黏度油(ISO VG 460~1000號油)最容易生成氣泡。

          7、當潤滑油里混入的空氣達到30%以上時,一般就被認為是出現了泡沫問題,對很多潤滑油來說,當混入的空氣體積達到10%,油的黏度就會增加約15%,因此氣泡對潤滑的負面作用很明顯。

          8、氣泡在隨著油液流動的過程中經過高壓區域時,受到壓縮會迅速升溫,溫度可達幾百攝氏度,造成油液局部高溫,因此變質。

          9、深、窄的油箱更容易產生泡沫問題,寬敞、低矮的油箱相對不容易產生泡沫問題。這個很好理解,油箱深、窄不利于氣泡釋放,另外,油箱較窄,回油區和吸油區間隔較短,回油管出來的油還來不及釋放氣泡就被吸走,導致氣泡持續滯留在系統內。

          10、機械構造造成油液流動受阻也會引起氣泡問題,例如管道轉拐處,油路不暢導致油流受限等等,會把油里溶解的空氣釋放出來形成氣泡,這種情況也會引起機械氣蝕和油液局部高溫。


          二、機械雜質機械雜質是指石油或石油產品中不熔于油和規定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說,機械雜質會堵塞油路,促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料來說,會堵塞噴嘴,降低燃燒效率,增加燃料消耗;對潤滑油,則會破壞油膜,增加磨損,堵塞油過濾器,促進生成積炭等。

          機械雜質來源于油品的生產、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損,大部分是砂石和積碳類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。沉淀總沉淀物是指油品中所有不溶于溶劑(如甲苯)的無機物和有機物(ISO 10307的定義),是中、重質燃油的規格指標之一。

          潤滑油沉淀物往往是一些機械雜質,或者是由加工過程、運輸、儲存過程引入,沉淀物含量高容易堵塞濾器、噴嘴、閥門等,并會引致或加重機件的磨損。其測定原理是將一定量的油樣置于一多孔性濾器內不斷滴入熱溶劑,凡溶于溶劑的成分均透過濾器被排走,留下者即為不溶于溶劑的沉淀物。

          潤滑油現場出現沉淀和雜質的主要問題是由以下三個方面造成的

          1、由加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的,在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生,對此一般對設備用沖洗油進行沖洗。

          2、對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操作要求執行,導致在這些過程中雜質的進入,對油品質量產生影響。

          3、潤滑油沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大,在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設備長期使用后產生的雜質,或是外界雜質進入污染油品,所以對潤滑油油品的正常使用沒有影響。


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